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    液壓系統(tǒng)的調試和試運轉
    發(fā)布時間:2015-11-14   [打印]  [返回]
    液壓系統(tǒng)的調試應在相關的土建、機械、電氣、儀表以及安全防護等工程確認具備試車條件后進行。
    系統(tǒng)調試一般應按泵站調試、系統(tǒng)壓力調試和執(zhí)行元件速度調試的順序進行,并應配合機械的單部件調試、單機調試、區(qū)域聯動、機組聯動的調試順序。
    (1)泵站調試
        啟動液壓泵,進油(液)壓力應符合說明書的規(guī)定;泵進口油溫不得大于60℃,且不得低于15℃;過濾器不得吸入空氣,先空轉10~20min,在調整溢流閥(或調壓閥)逐漸分擋升壓(每擋3-5Mpa,每擋時間10min)到溢流閥調節(jié)值。升壓中應多次開啟系統(tǒng)放氣口將空氣排除。
    1)蓄能器
    ①氣囊式、活塞式和氣液直接接觸式蓄能器應按設計規(guī)定的氣體介質和預充壓力充氣;氣囊式蓄能器必須在充油(最好在安裝)之前充氣。充氣應緩慢,充氣后必須檢查充氣閥是否漏氣;氣液直接接觸式和活塞式蓄能器應在充油之后,并在其液位監(jiān)控裝置調試完畢后充氣。
    ②重力式蓄能器宜在液壓泵負荷試運轉后進行調試,在充油升壓或卸壓時,應緩慢進行;配重升降導軌間隙必須一致,散裝配重應均勻分布;配重的重量和液位監(jiān)控裝置的調試均應符合設計要求。
     
    2)油箱附近
    ①油箱的液位開關必須按設計高度定位。當液位變動超過規(guī)定高度時,應能立即發(fā)出報警信號并實現規(guī)定的聯鎖動作。
    ②調試油溫監(jiān)控裝置前應先檢查油箱上的溫度表是否完好;油溫監(jiān)控裝置調試后應使油箱的油溫控制在規(guī)定的范圍內。當油溫超過規(guī)定范圍時,應發(fā)出規(guī)定的報警信號。
       泵站調試應在工作壓力下運轉2h后進行。要求泵殼溫度不超過70℃,泵軸頸及泵體各結合面無漏油及異常的噪聲和振動;如為變量泵,則其調節(jié)裝置應靈活可靠。
    (2)壓力調試
     系統(tǒng)的壓力調試應從壓力調定值最高的主溢流閥開始,逐次調整每個分支回路的各種壓力閥。壓力調定后,需將調整螺桿鎖緊。壓力調定值及以壓力聯鎖的動作和信號應與設計相符。
    (3)流量調試(執(zhí)行機構調速)
    速度調試應在正常工作壓力和正常工作油溫下進行;遵循先低速后高速的原則。
    ①液壓馬達的轉速調試。液壓馬達在投入運轉前,應和工作機構脫開。在空載狀態(tài)先點動,再從低速到高速逐步調試并注意空載排氣,然后反向運轉。同時應檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運轉正常后,再停機將馬達與工作機構連接,再次啟動液壓馬達并從低速至高速負載運轉。如出現低速爬行現象,可檢查工作機構的潤滑是否充分,系統(tǒng)排氣是否徹底,或有無其他機械干擾。
    ②液壓缸的速度調試。液壓缸的速度調試與液壓馬達的速度調試方法相似。對帶緩沖調節(jié)裝置的液壓缸,在調速過程中應同時調整緩沖裝置,直至滿足該缸所帶機構的平穩(wěn)性要求。如液壓缸系內緩沖且為不可調型,則必須將該液壓缸拆下,在試驗臺上調試處理合格后再裝機調試,試驗應符合GB/T15622-2005<<液壓缸試驗方法>>有關規(guī)定。雙缸同步回路在調速時,應先將兩缸調整到相同的起步位置,再進行速度調整。
    ③系統(tǒng)的速度調試。系統(tǒng)的速度調試應逐個回路(系指帶動和控制一個機械機構的液壓系統(tǒng))進行,在調試一個回路時,其余回路應處于關閉(不通油)狀態(tài);單個回路開始調試時,電磁換向閥宜用手動操作。在系統(tǒng)調試過程中所有元件和管道應無漏油和異常振動;所有聯鎖裝置應準確、靈敏、可靠。速度調試完畢,再檢查液壓缸和液壓馬達的工作情況。要求在啟動、換向及停止時平穩(wěn),在規(guī)定低速下運行時,不得爬行,運行速度應符合設計要求。系統(tǒng)調試應有調試規(guī)程和詳盡的調試記錄。
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